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        【CNSS機構專欄】慎入國際市場,警惕投資風險
        2016-01-04

        好風憑借力,送我上青天。

        國內船舶相關產業漸趨飽和,競爭激烈,利潤淡薄。許多企業主紛紛響應政府號召,乘著“一帶一路”的東風,大舉進軍海外市場,參與國際競爭,希望依托東南亞等新興市場尋求一個能夠安身立命的藍海市場,重塑昔日雄風。

        然而,本人在東南亞目前最熱門的“一帶一路”投資目的地印度尼西亞首都雅加達持續觀察數月,又承蒙深圳長城船舶有限公司幾位朋友引薦,得以同印尼中國商會及其他商業團體內的企業負責人們多有接觸,卻發現目前中國企業的海外投資結果不容樂觀。以當年跟長城船舶有限公司前后腳踏入印尼市場的中國企業為例,經過這幾年的市場選擇,結果鳴鼓收兵者有之,混混不可終日者有之,而能落地生根以星火燎原者甚少。

        究其原因,我們其實不難從中國企業的發展歷史中發現端倪。長期以來,中國企業都習慣于作為世界代工廠或工程承包商的角色參與市場分工,而作為國際投資人的風險管理經驗卻相對缺乏。項目投資前,對項目本身研究較多,而對投資目的地風土人情習俗環境卻知之甚少。以為一切皆有政府鳴金開路,胡攪蠻纏的市井刁民自然會退避三舍,項目也就高枕無憂了。殊不知,橘逾淮而為枳,缺乏對投資外部風險的充分預期和客觀考量,再優秀的項目,也難以修成正果。

        那么,在風起云涌的跨國投資中,應當警惕哪些風險呢?本人試以印尼為例,將對外投資的五大類項目外部風險歸結如下,供各兄弟企業進行跨國投資時參考。

        1.自然災害

        我們做任何事情都應該心存敬畏,首先敬畏的便是大自然。印尼屬典型熱帶雨林氣候,高溫多雨,降水充沛,加之地處環太平洋火山帶及阿爾卑斯帶之間,火山環布,地震活動頻繁,由此帶來的海嘯破壞力驚人。2008年的印尼大海嘯已過去將近10年,破壞場景至今仍歷歷在目。在對類似印尼的國家進行項目投資前,應當充分考慮當地的自然環境情況,科學選址,防范于未然。

        1.印尼地震風險分布圖(顏色越鮮艷,風險越大。信息來源:Avon保險經紀,下同)

        2.印尼海嘯風險示意圖

        2.政治風險

        熟悉印尼的朋友都知道,印尼曾經是一個軍政府力量非常龐大的國家,各種政變事件層出不窮。時至今日,印尼政局動蕩仍然是很多中國企業投資最大的顧忌之一。雖然佐科維總統上臺以后,各方均對現政府寄以厚望,但政權更迭仍然是印尼投資避不開的話題之一。

        3.法律許可

        印尼近年通過設立BKPMIndonesia Investment Coordinating Board印尼投資協調促進會)溝通協調投資審批方面的問題,已在很大程度上促進了投資審批向“一站式”服務的改善。然而,這并不能徹底改變其審批流程過長、效率低下的毛病。與我們船舶工業密切相關的行政審批部門,雖然已經由19個下降為11個,時長也由672天縮短到152天。但動輒超過半年的審批流程,還是讓不少中國投資者望而卻步。

        曾經名動一時的雅萬(雅加達至萬?。└哞F項目,盡管國家高層已一再指示加速推進,但在地方行政審批上卻遭遇各種緣由的推諉。項目啟動前地方首長曾經承諾的許可,也隨時可能存在著變動。據了解,這一代表印尼國家意志的項目,在征地行政審批上尚且困難重重,其他行業的審批效率,投資者當有充足的準備。

        4.文化沖突

        印尼雖然是個伊斯蘭教國家,但允許宗教信仰自由,各種教派教眾混居混業,生活作息習慣與我國差異巨大。我們船舶相關企業在印尼當地投資,一個非常重要的原因便是當地勞動力成本低廉,但在使用當地勞工的過程中,要注意避免由于不同的生活、消費習慣等文化差異帶來的沖突。此外,印尼人的文化素質水平參差不齊,勞動積極性差距較大,我們在當地投資時需慎防消極怠工導致的工期延誤等問題。

        5.醫療健康

        印尼較好的醫療衛生力量,主要集中在首都雅加達及幾個經濟較發達的城市。對于資源密布地廣人稀的印尼山區,往往連電源和干凈衛生的飲水都無法保障,醫療條件更是十分惡劣。兼且印尼與其他地處高溫多雨的熱帶的國家一樣,濕熱的天氣非常適合蚊蟲繁殖,是痢疾、登革熱等傳染病的高發地區。我們在當地進行投資時,必須防范員工的健康風險等問題。

        3.2013年全球登革熱風險圖

        4.全球痢疾風險地圖

        總而言之,統而言之,我們這些信心滿滿沖出國門的船舶企業先鋒,如果不想在面臨投資項目的突發狀況時方寸大亂手足無措,就必須提前預期可能發生的投資風險,最好防范措施和緊急預案,提前安排好風險控制轉移的有效渠道,唯有這樣,我們才能從邁過風險的泥潭,步入引人入勝的商業藍海。

        本文作者:黃新華

        本文轉載自中國海事服務網機構專欄http://www.cnss.com.cn/html/2015/cccbyxgs_1231/195751.html

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